Die letzten 4 Wochen haben mir meine Fahrzeugkosten-Statistik ruiniert.
OK, ich bin offensichtlich auch mehr gefahren, denn ich die erhöhten Kosten für Benzin sind wohl kaum alleine auf die Reaktion der Tankstellen auf die schöne Urlaubszeit zurückzuführen. Hoffe ich jedenfalls. Bevor ich dann die netten Herren vom Technischen Überwachnungsverein besuchen sollte, was ich eigentlich schon vor Monaten hätte tun sollen, suchte ich zwecks Abgas-Untersuchung den Bosch-Dienst meines Vertrauens auf. Diese Dienstleistung übernehmen die Herren in Grün auch sehr gerne, findigerweise allerdings erst nach der Hauptuntersuchung. Eigentlich nicht weiter schlimm, sofern das Auto anstandsfrei eine Plakette aufs hintere Nummerschild bekommt.

Falls nicht, darf man beides bezahlen, aber nichts mitnehmen. Denn ohne HU gibts auch kein AU! Tja, so machen das die grünen Prüfer. Vor vielen Jahren bin ich mit einem alten Ford genau in die Falle getappt - das passiert mir NIE wieder. Ausserdem ist der Bosch-Dienst auch viel netter. Der klebt erst die Plakette und guckt dann mal wie die Werte grün werden. Sehr sympathisch. Besonders wenn man mit einem U-KAT an einer 6 Liter V12 Maschine kommt, deren Messwerte sich eher im Idealbereich eines russischen Flugzeugträgers befinden. Lang lang ists her.

AU war also kein Thema, HU einige Tage später aber sehr wohl. Der Prüfer fand zum Schluß noch ausgelaufenes Servoöl und beschloss das Lenkgetriebe sei undicht. Da die Lenkung ja nunmal wichtig sei gab es dann erwartungsgemäß nur eine Mängelkarte. Selbstredend musste ich voll bezahlen, könne aber innerhalb von 4 Wochen eine deutlich günstigere Nachprüfung machen lassen, sofern der Mangel beseitigt sei.
Nach ein paar Stunden googlen und Foren lesen war klar: Das kann teuer werden. Mit dem Lenkgetriebe ist wohl nicht spassen und zerlegen, reparieren und reinigen wird das wohl in diesen Breitengraden niemand mehr, auch wenn sehr wahrscheinlich nur ein Simmerring kaputt ist. Irgendwas vom Schrott wollte ich dann aber auch nicht haben - was Neues muss also her. Da die freundlichen Mitarbeiter meiner Opel Werkstatt für den Austausch gerne ca. 1500-2000€ sehen wollen, fühlte ich mich kurzzeitig genötigt, ein neues Lenkgetriebe bei ebay zu kaufen und irgendwo billig einbauen zu lassen.
Kurzzeitig! Taugt aber nicht, erst recht nicht wenn da was nicht tut oder passt oder bald wieder kaputt ist und ich dann die Rennerei habe, das alles zu reklamieren und so. Neee neee. So habe ich mir dann eine kleine Werkstatt in der Nachbarstadt empfehlen lassen und bin mal hin zwecks Prüfung was denn nun wirklich gemacht werden müsse. Wie sich dann rausstellte hatte der grüne Prüfer leider Recht, das Getriebe war undicht, die Lenkung stand in Öl. Netterweise drückte mir der Meister gleich ein attraktives Angebot ohne Kleingedrucktes in die Hand, was in Summe keine 50% des Opel-Händlers ausmachte. Nachdem ich dann noch die Nachprüfung raushandelte, fahre ich seit gestern wieder ein heiles Auto mir knapp 2 Jahren TÜV und AU.

Zum Dank leutet jetzt die Inspektions-Leuchte auf, aber die wird wohl noch ein paar viele Wochen so wieterleuchten müssen. Ich hab einen Liter Öl nachgekippt, das muss erstmal reichen.